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Channel: MOTOR-TALK.de - VW Passat B6 & CC
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Stehbolzen ZR Spanner

November 1, 2017, 3:13 am
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Moin Moin VW Gemeinde,

beim SKF ZR Set fuer den 2.0 TDI CR 140 PS sind die Stehbolzen fuer den Spanner und den unteren Idler-Roller dabei - den Bolzen fuer den Spanner hab ich getauscht, aber keine Drehmoment-Angaben gefunden...mit welcher Methode wird der offiziell festgezogen? Spielt das eventuell gar keine Rolle, da der Spanner sich ueber den Bolzen gegen die Motorwand geschraubt wird und sich ergo nicht loesen kann?

Der ZR hatte sich nach 174000km extrem gelaengt, der Spanner war auf Linksanschlag. Der ZR hatte schon einen Querriss (nach Scheckheft 180.000km Intervall) Der haette den Frost nicht mehr ueberlebt.

mfG


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Elektrische Feststellbremse, sowie Falschluft Fehler

November 1, 2017, 10:24 am
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Hallo,

ich habe einen VW Passat 3C Bj. 2006 mit ca.140000km auf der Uhr.

Ich habe schon öfters Probleme mit der elektr. Feststellbremse gehabt. Auf der linken Seite ist der Stellmotor auch schon gewechselt worden.

Jetzt hatte sich die Bremse ziemlich Selbstständig gemacht, mal ging sie nicht auf, dann piepst es permanent beim Fahren, mal sind alle Fehlerlampen an, mal nicht..... es ist zum Mäuse melken.

Daraufhin hatte ich den Fehlerspeicher ausgelesen.

Fehler:

1. 02442 Funktionslampe in Steuergerät Masseschluss oder Stromkreis offen / sporadisch

2. 02443 Steuergerät Stromkreis Fehlerhaft / Sporadisch

3. 02430 Parkbremsenmotor links Widerstand gegen Bewegung, Mech. Fehler / permanent

4. 02432 ...


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COC-Paper für 2011/12 VW-Passat CC mit 211 PS

November 1, 2017, 2:17 pm
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Hallo,

hat jemand zufällig hier im Forum genauso so ein Auto:

COC-Paper für

2011/12 VW-Passat CC mit 211 PS

und vielleicht gerade mal zufällig ein solches COC-Paper zur Hand, was er mir p E-Mail oder PN zuschicken kann....;):)

Ich weiß, ein COC Paper kann ich auch über Volkswagen

https://coc.volkswagen-konzernlogistik.de/jctvwtcocwebprd/COCWeb/startPage.do?method=german

anfordern, das kostet

Nur für COC-Zweitausfertigungen beträgt der Preis € 71,40 Euro inkl. 19% Mehrwertsteuer.

Ich brauche quasi die Daten / das Datenblatt.

Die Fahrgestell-Nummer kann ja aus dem mir zu übersendenden COC-Paper geschwärzt werden, bzw. unkenntlich gemacht (z.B. mit Foto-editor weiß übertüncht werden):

Vielen ...


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COC-Paper für 2011-2012 VW-Passat CC mit 211 PS - Benziner

November 1, 2017, 2:17 pm
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Hallo,

hat jemand zufällig hier im Forum genauso so ein Auto:

COC-Paper für

2011-2012 VW-Passat CC mit 211 PS - Benziner

und vielleicht gerade mal zufällig ein solches COC-Paper zur Hand, was er mir p E-Mail oder PN zuschicken kann....;):)

Ich weiß, ein COC Paper kann ich auch über Volkswagen

https://coc.volkswagen-konzernlogistik.de/jctvwtcocwebprd/COCWeb/startPage.do?method=german

anfordern, das kostet

Nur für COC-Zweitausfertigungen beträgt der Preis € 71,40 Euro inkl. 19% Mehrwertsteuer.

Ich brauche quasi die Daten / das Datenblatt.

Die Fahrgestell-Nummer kann ja aus dem mir zu übersendenden COC-Paper geschwärzt werden, bzw. unkenntlich gemacht (z.B. mit Foto-editor ...


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3. Bremsleuchte bei R-Line Edition

November 2, 2017, 7:59 am
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Hi alle,

bei meinem B6 Variant R-Line ist die 3. Bremsleuchte defekt. Das Auto steht grad wegen anderen Sachen beim freundlichen.. - nun kam der Horroranruf - für den Wechsel der 3. Bremsleuchte muss beim R-Line der komplette Spoiler gewechselt und lackiert werden - für ca. 1000€.

Gibt es wirklich keine andere Möglichkeit? :(

VG


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Ölverlust Ölfilter

November 3, 2017, 7:16 am
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So ca. 2000 Km nach dem letzten Ölwechsel habe ich einen erheblichen Ölverlust bemerkt, so 1 Liter ist weg. Es war auch ein Ölfleck unter dem Auto :( Scheinbar sammelt sich das Öl während der Fahrt in dem Motorschutz und tropft dann beim Stand raus. Das Öl tritt am Ölfilter aus, den ich sinnig aber halt' Plastik entsprechend nicht bombenfest angezogen hatte. War bei bisherigen Ölwechseln auch problemlos. Jetzt habe ich diesen nachgezogen, aber mehr als eine halbe Umdrehung ging wirklich nicht. Kann die halbe Umdrehung überhaupt der Grund sein oder sollte ich eher den Filter rausnehmen und die Dichtung prüfen?

Gruß Eike


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ABS Leuchte, ESP Leuchte und Parkbremse Leuchtet!

November 3, 2017, 11:16 am
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Guten Abend,

Bin heute auf der Autobahn gefahren ganz normal 160, dann wo ich gebremst habe kam ein schleifen klingt wie bremse wo wie stein in Bremsscheibe wenn ihr wisst was ich meine.. dann ging die 3 Leuchten an und ich konnte normal bremsen ohne das knarren. Freund hat es ausgelesen zeigt aber kein Fehler an.. die leuchten (Fehler) hatten wir gelöscht und es hat wieder geknarrt bzw geschliffen, und die leuchten gingen wieder an.

Kennt das jemand oder kann mir jemand weiterhelfen? (Foto im Anhang)

MfG Max


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Golf 4 Zusätzliche Auspuff Halterungen.

November 3, 2017, 3:47 pm
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Hallo liebe Leser,

ich habe mir vor 2 Monaten einen Auspuff gekauft, der für einen Variant laut Firma passen sollte aber das hat er nicht und ich Idiot hab den natürlich dran lassen müssen so halb um überhaupt Fahren zu dürfen.

Nun habe ich ihn verlängert und um geschweißt aber er hängt schief und sieht doof aus. aufgrund der großen Form schleift er tlws am Bordstein wenn ich weit auf dem Gehweg stehe.

Deshalb meine Frage

Was liegt direkt nach dem Hitzeblech des ESD ? Also ich plane genau da 2 neue Halter anzubringen.

Ich hab überlegt Gewinde rein zu schneiden oder Einziehmuttern zu nehmen, weil beim schweißen würden ja die Gummis kaputt gehen.

Darf man das bzw geht das Unterhaupt oder bohre ich dann in w...


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Dichtungsmanschette am Bremssattel Vorne wechsel?

November 3, 2017, 4:05 pm
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Hallo MT´ler,

habe am 3c, MJ 2006, BMP, heute versucht die Dichtungsmanschette am Bremssattel vorne zu wechseln.(Hat einen Riss, vermutlich ist das schon in der Werkstatt beim einsetzen des Belages am Kolben entstanden. Hatte das beim erneuern der Bremsen vor 3 Monaten entdeckt. Zuletzt waren die Bremsen immer beim Freundlichen gewartet worden)

Hatte mir beim Teilehändler um die Ecke, den Dichtsatz ATE 11.04441-5409.2 für dem Sattel besorgt.

Als ich den Sattel ab hatte und den Kolben raus geholt habe, muss ich nur sehen, dass der Sattel keine Vertiefung für die Kante der Dichtungsmanschette hat. Es scheint als ob diese bei der Herstellung

auf gepresste oder geklebt wird. Den Rep-Satz konnte ic...


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Dichtungsmanschette am Bremssattel vorne wechseln?

November 3, 2017, 4:05 pm
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Hallo MT´ler,

habe am 3c, MJ 2006, BMP, heute versucht die Dichtungsmanschette am Bremssattel vorne zu wechseln.(Hat einen Riss, vermutlich ist das schon in der Werkstatt beim einsetzen des Belages am Kolben entstanden. Hatte das beim erneuern der Bremsen vor 3 Monaten entdeckt. Zuletzt waren die Bremsen immer beim Freundlichen gewartet worden)

Hatte mir beim Teilehändler um die Ecke, den Dichtsatz ATE 11.04441-5409.2 für dem Sattel besorgt.

Als ich den Sattel ab hatte und den Kolben raus geholt habe, muss ich nur sehen, dass der Sattel keine Vertiefung für die Kante der Dichtungsmanschette hat. Es scheint als ob diese bei der Herstellung

auf gepresste oder geklebt wird. Den Rep-Satz konnte ic...


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Hinterradbremse einseitig abgefahren !!!

November 4, 2017, 5:16 am
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Hallo Liebe Forum User :-)

Habe gerade beim Reifenwechsel meines Passat 3C Variant festgestellt das Hinten links der Bremsbelag komplett abgefahren ist und Rechts Hinten noch gut 1cm Belagstärke vorhanden ist.Was kann da die Ursache sein.....Bremskolben fest !?!? War erst im Mai beim Tüv und keine Beanstandung wegen Bremsen und die Werte waren auch OK. Fahrleistung seit letztem Bremsscheiben und Belagwechsel 36000 Km.Mir sind auch keine Schleifgeräuche oder sonstiges aufgefallen.


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Welches Öl beim BMR?

November 4, 2017, 10:31 am
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Hallo Leute,

Meine Frage wäre welches Öl ich beim BMR nehmen soll? Mein BMR hat eine DPF Deaktivierung bekommen und ich wollte jetzt fragen welches Öl ich nehmen soll. Da kommen zwei in Frage bei mir und ich wollte euch nochmal fragen welches von beiden jetzt besser wäre.

- CASTROL EDGE TURBO DIESEL 5W-40

- CASTROL EDGE 5W-30 LongLife

Der 5W-40 soll ja für PD Motoren entwickelt sein, steht zumindest auf der Website. Welches von beiden wäre jetzt besser für meinen BMR und soll ich dann alle Filter auch jede 15.000 KM wechseln oder alle Filter ausser den Ölfilter (jede 15.000 KM) jede 30.000 KM wechseln?

Mit freundlichen Grüßen.


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Klackern nach Kaltdtart - ZMS ???

November 4, 2017, 11:50 am
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Hallo an alle,

hab ein Problem mit meinem Passi.

Am frühen morgen , also beim ersten Kaltstart habe ich ein Klackern aus dem Motorraum. Kann es nicht lokalisieren.

Es ist nur beim ersten Kaltstart und ist unregelmässig. Also klack, klack, klack, klack, pause dann wider.

Ist der Motor warm gefahren, kein klackern. Leistung vorhanden. Sonst keine unregelmäßigkeiten.

Gebe ich Gas ist das Klackern weg, kommt aber wider. Wie gesagt nur wenn der Motor kalt ist und im Leerlauf.

Ach ja, hatte vor kurzem, nach langer Autobahnfahrt und recht hoher Geschwindigkeit Startprobleme (Heisstart).

Hängt das damit zusammen ?

Hab die SUFU genutzt nichts konkretes gefunden.

Ist es das ZMS ?

Gruß

jugobenz


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Höhenspiel Antriebswelle

November 5, 2017, 4:29 am
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Moin Moin...

ich hab das typische klacken beim Lastenwechsel...

Habe gestern die Antriebswelle überprüft und festgestellt das diese höhenspiel Getriebeseotig haben

Nun meine Frage Antriebswelle defekt oder Automatik (nicht dsg) defekt?

Ich fahre Passat cc 2.0tsi mit rund 200000km

Danke im Voraus

Gruß Tobi


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Bitte um Ratschlag - Motortotalschaden

November 5, 2017, 9:08 am
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BJ 2008

2.0 TDI 140 PS (BMP Motor)

176.500 km

Gestern auf der Autobahn bei ca. 150 km/h hat der Motor ohne erkennbaren Grund angefangen klappernde Geräusche zu machen. Als ich angehalten habe ich bemerkt dass Motor eigentlich aus ist.

Direkt darauf konnte ich ihn nicht starten (überhaupt keine Reaktion).

Ca. 20 min. später (während ich auf ADAC gewartet habe) habe ich nochmal versucht Motor zu starten, wieder ohne Erfolg. Diesmal hörte sich aber so an als ob die Batterie schwach ist und nicht in der Lage war Motor zu starten. Darauf hat mich ADAC abgeholt. Ca. 90 min. später hat ADAC Meister Haube aufgemacht und mich gebeten Motor noch mal zu ...


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Turbolader Defekt MKB: CBBB

November 5, 2017, 2:26 pm
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Guten Tag,

heute ist mir mein Turbolader um die Ohren geflogen, er gibt komische Rassel Geräusche von sich und hat keine Leistung mehr..

Ich habe nun eine Frage:

Könnte ich einen Turbolader einbauen der mehr her gibt für den Diesel mit 170 PS Als standart ?

Wenn ja welchen könnte man da nehmen oder welchen würdet Ihr empfehlen?

Oder soll ich lieber wieder den Standart von VW einbauen ?

Ich weiß nicht ob das nur ne ich nenn es mal dumme Idee von mir ist. aber vielleicht könnte man ja mehr aus den 170 PS Raus holen.

Irgendwie habe ich ein Schwager der den selben Passat fährt mit 140 PS 2.0 TDI

und ich finde der ist nicht wirklich langsamer als meiner.

Vielleicht mag ja jemand was erzählen. ich denke Mittwoch oder D...


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B6 BJ 2008 1.9 TDI BlueMotion ruckelte und springt nicht mehr an

November 6, 2017, 1:04 am
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Hallo

stand mit meinem Passat (250.000 km) heute auf der Autobahn im Stau. Im Stand begann er plötzlich ordentlich zu ruckeln, fühlte sich an wie ein eiern, und ist nach ein paar Sekunden dann abgestorben und springt nicht mehr ab. Wurde vom Abschleppdienst nach Hause gebracht. Nun wollte ich mal Fragen ob ihr Ideen habt woran das liegen kann bevor ich ihn zum Freundlichen stelle.

Zahnriemen ist es mal nicht, der ist heil, wurde bei 155.000 km gewechselt und laut Intervall erst bei 305.000 wieder zu wechseln. Haben bei der Führungsschiene oben am Motorblock nachgesehen - Der sitzt fest und gibt keine Anzeichen darauf gerissen zu sein.

Was mir auf dem Pannenstreifen aufgefallen ist war, dass er in d...


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Liediges Thema Sechskant AVM

November 6, 2017, 3:58 am
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Hallo liebe User,

Ich habe folgendes anliegen und hoffe Ihr könnt mir helfen.....

Ich habe von meinem Arbeitskollegen folgendes Auto gekauft:

Passat Variant B6 2.0 TDI Pumpe Düse von 2007 mit 110.000 km gelaufen.

Wie es halt so ist in der Wartezeit habe ich ein bisschen über das Auto gelesen und bin dann auf das Problem mit der "ausgenudelten" Sechskantwelle in dem AVM gestoßen. Ich habe, auch hier, schon viel darüber gelesen und dachte auch das ich nun etwas schlauer bin.

Also habe ich bei dem freundlichen angerufen und gesagt das ich die Welle gerne getauscht haben würde.

Daraufhin hat er mir ein Schreiben von VW vorgelesen das VW VORSCHREIBT das gesamte Modul umzurüsten bzw. zu Tauschen.

Kostenpunkt circa ...


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Leidiges Thema Sechskant AVM

November 6, 2017, 3:58 am
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Hallo liebe User,

Ich habe folgendes anliegen und hoffe Ihr könnt mir helfen.....

Ich habe von meinem Arbeitskollegen folgendes Auto gekauft:

Passat Variant B6 2.0 TDI Pumpe Düse von 2007 mit 110.000 km gelaufen.

Wie es halt so ist in der Wartezeit habe ich ein bisschen über das Auto gelesen und bin dann auf das Problem mit der "ausgenudelten" Sechskantwelle in dem AVM gestoßen. Ich habe, auch hier, schon viel darüber gelesen und dachte auch das ich nun etwas schlauer bin.

Also habe ich bei dem freundlichen angerufen und gesagt das ich die Welle gerne getauscht haben würde.

Daraufhin hat er mir ein Schreiben von VW vorgelesen das VW VORSCHREIBT das gesamte Modul umzurüsten bzw. zu Tauschen.

Kostenpunkt circa ...


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Brummen/Surren Gaswegnahme & Bremsen nach Reifenwechsel

November 7, 2017, 1:12 am
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Hallo Leute!

Ich habe seit gestern ein Problem mit meinem Passerati.

Es handelt sich um einen 2.0 TDI CR 4 Motion BJ 2008.

Habe gestern Reifen gewechselt und seitdem macht er ein komisches Brumm Bzw Surr Geräusch.

Es tritt auf bei Motorbremswirkung auf (wird weniger wenn ich auf die Kupplung steige) sowie bei stärkerer Bremsung (Dann auch im Leerlauf).

Mir kommt vor als wäre es am lautesten wenn ich bei ca 70/80 im dritten Gang vom Gas gehe.

Reifendruck habe ich bereits überprüft sowie dass alle Radschrauben fest angezogen sind.

Vielleicht kann mir irgendjemand helfen!

Danke!

LG


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